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新能源汽車電池包的防水性檢測實例分享

時間:2018-10-26 14:53:19 點擊次數: 0
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電池包是新能源汽車核心能量源,為整車提供驅車電能,為保護電包內部元器件不受灰塵、雨水等侵蝕,電池包的課題密封必須達到一定的防塵防水等級。根據行業對電氣設備外殼防護等級的要求,電池包在防塵和防水方面的要求防護等級一般都要達到IP67或者IP68這個數值。因此,廠家一般會針對電池包的防水性進行設計,一般使用的防水密封殼料主要有:橡膠密封圈、密封膠和泡棉膠帶等等。但無論是使用哪種材料,對電池包進行防水性檢測也是非常重要的。

針對電池包的防水性檢測方法多種多樣,本次海瑞思科技將為大家帶來新能源汽車電池包的防水性檢測,希望能對大家有所幫助。

一、新能源汽車電池包的工藝展示

新能源汽車電池包的密封需要配合電池包箱體結構和密封圈,電池箱體上下都需要通過激光拼接實現整體密封,這屬于結構密封。此外,電池包還會采用密封圈或者密封膠等密封協助用品, 輔助形成更為密封的結構。

新能源汽車電池包

二、新能源汽車電池包防水密封不到位的問題

1、上蓋與底槽封口膠開裂造成密封性不好,容易導致外部液體滲入,污染電池工作環境。

2、因密封問題出現安全閥滲漏液,可能導致其他零件受損。

3、密封不到位導致接線端處滲酸漏液,影響電瓶車電線,導致電路燒壞。

4、密封不到導致電容量損耗,電池壽命與安全度下降。

三、新能源汽車電池包的難點要點

1. 新能源汽車電池包的外形使用防水性材料進行全面包裹,密封性強,體積大,不利于使用模具進行全封閉式檢測;

新能源汽車電池包防水性檢測儀

2. 需要實現無損檢測,避免對檢測品造成實質性損傷;

四、新能源汽車電池包檢測難點突破以及檢測要點展示

由于新能源汽車電池包的體積過大,不宜進行全封閉式檢測,所以海瑞思科技采用直接檢測,儀器上有一根專門輸送檢測氣體的導管,檢測時導管與新能源汽車電池包的連接管進行對接,這樣的檢測既方便又快捷;

新能源汽車電池包的防水性檢測

此外,該設備檢測時會在電池包的腔體內充入一定體積、干燥且無雜質的氣體,然后斷開壓縮空氣供給,靜止一段時間使其壓力穩定,經過既定的測量時間以監控檢測環境內氣壓的微小變化。傳感器將這一信息傳給檢測系統,最后經過一系列的運算就可以得出氣體的泄漏值,就可以根據泄漏值檢測出電池包的防水性能和IP防水等級。

新能源汽車電池包的防水性檢測展示

五、新能源汽車電池包的防水性檢測儀參數表

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